夜幕下的中國有著怎樣的活力？5月3日，CCTV13頻道《東方時空》五一特別策劃"中國·晚八點"，以8分鐘"專題報道+人物故事"，聚焦展現(xiàn)杭州傳化公路港"物流基礎(chǔ)設(shè)施+數(shù)字賦能+人文關(guān)懷"帶來的貨暢其流！
除了這些倉儲配送區(qū)域，整個公路港高效運轉(zhuǎn)的背后還有不少數(shù)字化應(yīng)用。比如，去年最新研發(fā)投入使用的云停智慧停車收費系統(tǒng)，對進出公路港的車輛車型、噸位進行自動識別，收費員減少了一半，且工作從原來的收費變成了輔助突發(fā)狀況的值班，工作量也大幅降低。同時，這個自動收費系統(tǒng)，還能實時監(jiān)控園區(qū)內(nèi)的流量與作業(yè)情況，與港內(nèi)的鷹眼系統(tǒng)結(jié)合，實時提醒安保人員管理疏通港內(nèi)車流，安保人員也不用時刻巡邏，通過手機或電腦，港區(qū)的情況一目了然。除此之外，公路港不斷改進優(yōu)化的“物流+”平臺，鏈接了商貿(mào)企業(yè)和物流公司的供需關(guān)系，實現(xiàn)了貨物高效流轉(zhuǎn)。
除了硬件設(shè)施，軟環(huán)境的打造也是公路港繁忙有序背后的重要保障。五一期間，港區(qū)內(nèi)的汽修汽配、餐飲超市全部加長營業(yè)時間，司機之家也有專人引導(dǎo)快速辦理住宿，公路港的紅色驛站，每天都會向過往司機提供熱茶、冷飲、法律咨詢等暖心服務(wù)，解決物流從業(yè)人員出行路上的后顧之憂。
科技的發(fā)展也會牽動每一位從業(yè)者。以90后司機王華益為代表，2017年，他從老家江西吉安來到浙江杭州，貸款購買了一輛貨車，成為個體貨車司機。起初兩年的貨運路，王華益走的并不順暢。2019年，經(jīng)人介紹，他帶著車加入了一家物流公司，而這家公司就駐扎在杭州公路港內(nèi)。隨著公路港持續(xù)推進數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展，通過搭建“物流+”平臺，商貿(mào)企業(yè)和物流公司的供需信息得以有效匹配，像王華益這樣的貨車司機接單不再難，物流運行效能也得到大幅提升。現(xiàn)在，在王華益的努力下，車貸已順利還清。在他看來，自己的變化和物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展密不可分，他對這個行業(yè)的前景有信心。
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